
Вопросы безопасности на железнодорожных переездах, бесспорно, актуальны на сегодняшний день. Последствия катастроф на железнодорожном транспорте ужасающи, зачастую с человеческими жертвами. И, как ни печально, виноваты здесь сами люди, которые в спешке и по халатности пренебрегают простыми правилами безопасности, подвергая тем самым опасности не только свою жизнь, но и жизни других людей. И в этой связи вопросы профилактики, которые регулярно проводят работники железнодорожного транспорта совместно с сотрудниками ГИБДД, приходятся как нельзя кстати, как главный и непременный аргумент в мероприятиях по предупреждению аварийной ситуации на железнодорожном транспорте.
В конце марта по железнодорожным переездам Белгородской дистанции пути была проведена акция «Привлечение внимания к железнодорожным переездам», основная ее задача – проведение совместных рейдов по переездам с работниками ГИБДД, представителями администрации Пристенского района, работниками Белгородской дистанции пути - проведение среди водителей автотранспорта профилактической разъяснительной работы с распространением памяток о правилах проезда железнодорожных переездов, при проведении акции было обращено особое внимание водителей на тяжесть последствий ДТП, их персональную ответственность и неотвратимость наказания за допущенные нарушения правил дорожного движения.
Начальник Белгородской дистанции пути О. И. Богатырев рассказал, что ОАО «РЖД» придает большое значение вопросу обеспечения безопасности движения на железнодорожных переездах, работе по улучшению технического состояния переездов и внедрению технических средств, направленных на снижение аварийности. Руководство ОАО «РЖД» выражает серьезную обеспокоенность сложившимся неудовлетворительным положением с аварийностью на железнодорожных переездах.
Положение дел с обеспечением безопасности движения на ж.д. переездах продолжает ухудшаться. Количество ДТП на ж.д. переездах на Юго-Восточной железной дороге за 2015 год составило 14 случаев, в результате которых пострадало 22 человека, из них погибло 6 человек, в 2016году было 13 случаев ДТП, в результате которых погибли 3 человека, в 2017году количество ДТП составило 15 случаев, в результате которых погибли 5 человек. По состоянию на 20.03.2017г в границах ответственности Белгородского отдела инфраструктуры уже допущено 3 случая ДТП, в результате которых пострадал 1 человек и погиб 1 человек.
По-прежнему количество случаев, в результате которых водители транспортных средств пытались проехать железнодорожные пути вне переездов, остается высоким. Приводим последний случай ДТП произошедший 1 марта на переезде 585км перегон Шумаково – Солнцево.
01.03.2018 в 12-33 на 585 км пк 9 перегона Шумаково – Солнцево Ю-ВОСТ ДИ на регулируемом, не обслуживаемом дежурным работником железнодорожном переезде, с исправно действующей АПС, произошло столкновение пассажирского поезда № 739 (сообщением «Москва – Белгород») с автомашиной «ВАЗ-2110» (водитель Богданов М.И.). В результате ДТП водитель автомашины погиб.
В пределах обслуживания Белгородской дистанции пути Юго-Восточной железной дороги филиала ОАО «РЖД» расположено 50 переездов общего пользования, в том числе 12 обслуживаемых дежурными работниками.
Хочется еще раз напомнить, что скорость поездов на участках железной дороги нашего района достигает 140 километров в час, поэтому нетрудно подсчитать, сколько метров и за сколько секунд проходит поезд. Именно метры. И именно в секунды. Они и решают зачастую все. Оповестительная система на переездах включается при подходе поезда за 1200-1400 метров. Однако водители, невзирая на запрещающие показания светофоров, продолжают движение через переезд, как говориться до последней возможности. А эти «возможности» порою заканчиваются трагедией.
Белгородская дистанция пути проводит большую профилактическую работу направленную на предотвращение ДТП, среди проводимых мероприятий- проведение ежегодных комиссионных осмотров переездов(весной и осенью), проведение рейдов с ГИБДД проведение акций «Внимание, переезд», и «Международный день безопасности»-, выступление в газетах, проведение профилактических бесед с водителями в предприятиях, имеющих автотранспорт и пользующихся переездами Белгородской дистанции пути - вся эта работа направлена на предупреждение ДТП и разъяснение правил проезда через ж.д. переезды.
Дорожно-транспортные происшествия на переездах создают чрезвычайно серьезную угрозу здоровью и жизни пассажиров поездов и транспортных средств.
В целях профилактики ДТП руководство Белгородской дистанции пути убедительно просит Вас, уважаемые водители! Призываем Вас к благоразумию:
Вам доверена перевозка больших материальных ценностей, а главное-перевозка пассажиров.
Не подвергайте себя, пассажиров, людей находящихся в поездах, и в районе переезда, опасности!
Сэкономив минуты, вы можете сделать несчастными сотни людей!
От Вас зависит здоровье и жизнь людей, благополучие родных и близких!
Остановите транспортное средство и пропустите поезд!
Имейте в виду, что поезд внезапно остановить невозможно! Даже применив меры экстренного торможения, машинист остановит поезд лишь через 800-1000 метров!
От начала подачи переездными светофорами красных сигналов о запрещении движения через переезд до подхода к нему поезда расчетное время составляет всего 30-40 секунд! Никто не застрахован от внезапной вынужденной остановки транспортного средства. На переездах со шлагбаумами при появлении на переездном светофоре красных сигналов, но еще открытых шлагбаумах, не въезжайте на переезд! Вы попадете в "ловушку": при нахождении Вашего транспортного средства на настиле переезда шлагбаумы будут закрыты! Некоторые переезды дополнительно к шлагбаумам оборудованы устройством заграждения от несанкционированного въезда на переезд транспортных средств. Попытка их "преодолеть" закончится серьезными последствиями.
Проблема безопасности на железнодорожных переездах является актуальной не только для России, но и для большинства промышленно развитых стран. А происшествия на железнодорожном транспорте очень часто наряду со значительными материальными потерями, сопровождаются невосполнимыми человеческими жертвами и вызывают большой общественный резонанс.
Материал подготовила Галина Машкина